南岸區(qū)一家大型物流中心內(nèi)，作為負(fù)責(zé)人的李平（化名）翻看著一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，顯得有點憂慮。

一季度，這家物流中心利潤同比降低了10%，運量也大不如前。

反觀國際貿(mào)易物流，根據(jù)市外經(jīng)貿(mào)委統(tǒng)計，一季度，我市完成國際物流總量同比增加了14.1%。

李平表示，每年2、3月份都是國內(nèi)物流業(yè)的淡季，但今年利潤下降得特別明顯。而重慶物流協(xié)會表示，內(nèi)陸物流利潤下降似乎已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象。

物流業(yè)的政策性支持

李平說，“由于種種原因，現(xiàn)在物流業(yè)的利潤其實并不高，一般都在8%到10%左右。”

在日前，國家發(fā)改委組織召開的“鼓勵民間投資進入物流領(lǐng)域有關(guān)問題座談會”上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登就表示，物流行業(yè)發(fā)展存在“六難”：成本高，獲利難；地價貴，用地難；渠道少，融資難；障礙多，行路難；壁壘嚴(yán)，設(shè)點難；負(fù)擔(dān)重，經(jīng)營難。

而經(jīng)濟運行質(zhì)量低、效益差、物流成本偏高等問題也成為重慶市物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。正因如此，對于國家出臺的相關(guān)優(yōu)惠政策就更加受到物流企業(yè)的關(guān)注和期待。

“其實很早以來，國家就已經(jīng)開始大力發(fā)展物流業(yè)了。從2009年開始，陸續(xù)發(fā)布了一系列的支持政策。”

2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2011年6月10日，在國務(wù)院常務(wù)會議上推出了推動物流業(yè)發(fā)展的8項配套措施也就是“物流國八條”。

緊接著，2011年8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》。此意見中對“國八條”進行了補充，涉及稅收、土地資源、公路收費、物流管理體制、行業(yè)資源整合、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、資金扶持以及農(nóng)產(chǎn)品物流等九大方面，由此被業(yè)內(nèi)稱為“物流國九條”。

如何降低稅負(fù)成為行業(yè)關(guān)心重點

今年3月底，由中國物流與采購聯(lián)合會公布了“物流國九條”政策落實情況調(diào)查結(jié)果。

結(jié)果顯示，總體來看，在稅收、交通、投融資和土地等政策方面，都有不同程度進展。

但是在減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)方面與預(yù)期有所差距，特別是營業(yè)稅改征增值稅試點企業(yè)稅負(fù)增加較多。

報告中稱，在120家受訪企業(yè)中，參與了營業(yè)稅改征增值稅試點工作的企業(yè)有21家，占18%。

2012年1月份，67%的試點企業(yè)實際繳納增值稅有一定程度的增加，平均增加稅負(fù)5萬元。

換算成營業(yè)稅體制，57%的企業(yè)稅負(fù)增加超過5萬元，24%的企業(yè)稅負(fù)增加超過10萬元，個別大型物流企業(yè)集團稅負(fù)增加超過100萬元。

李平說：“雖然營改增沒有在重慶試點，但是據(jù)他自己計算，對物流行業(yè)來說，確實反而會增加稅負(fù)。”

“若按試點方案，交通運輸業(yè)是執(zhí)行增值稅率11%，換算成營業(yè)稅的話，相當(dāng)于是6%到7%的稅率。”

李平毫不避諱地說，汽車運輸業(yè)不像其他行業(yè)，如果把營業(yè)稅改為增值稅，那他們的抵扣會是一個很大的問題。

他解釋說，燃油消耗、過路過橋費、修理費等等，這些支出，在物流企業(yè)經(jīng)營成本中占有很大比重，但多數(shù)在實際操作中無法取得增值稅發(fā)票，當(dāng)然也就不能作為進項稅額抵扣。

如何切實降低物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)成為了行業(yè)關(guān)心的重點。

重慶年內(nèi)或出細(xì)則

在李平看來，物流企業(yè)經(jīng)營雖然有政策的支持，但似乎仍然缺少具體措施來支撐。

在“鼓勵民間投資進入物流領(lǐng)域有關(guān)問題座談會”上，業(yè)內(nèi)人士建議，希望能有更多的細(xì)則，來為政策落實到地區(qū)和企業(yè)提供保障。

“降低稅負(fù)，我們希望不僅僅是一句口號，而是能有更多切實有效的措施來支撐。”

李平表達了自己的希望，也說出了很多同行業(yè)者的心聲。

據(jù)了解，重慶市物流協(xié)會下面大大小小大概有200家物流企業(yè)，工作人員表示，協(xié)會已經(jīng)在開展細(xì)化“物流國九條”措施的相關(guān)前期工作了。

“前期工作分為三個部分，第一部分是征求重慶本地企業(yè)的意見，第二部分是收集全國比較好的相關(guān)政策，第三部分是根據(jù)具體情況向相關(guān)部門提出建議。”

“第一部分和第二部分現(xiàn)在都已經(jīng)在進行中了。”重慶市發(fā)改委經(jīng)貿(mào)流通處工作人員也告訴記者，自從“物流國九條”發(fā)布以來，重慶一直很重視此項工作。

“對于大宗商品倉儲設(shè)施土地使用稅減半的政策也在積極討論，希望能盡快實施。”

“現(xiàn)在我市也正在開展各項研究工作，爭取能在今年內(nèi)出臺一些具體的措施，來細(xì)化"物流國九條"的政策，真正地降低物流行業(yè)的負(fù)擔(dān)，提高物流企業(yè)的利潤。”本報記者 李曦

油價的不斷上漲使得本身不高的利潤變得更加可憐