2011年是海南港航業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)全省港口集裝箱年吞吐量突破122萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量首超億噸（1.009億噸）。值得一提的是，全省集裝箱吞吐量從不足1萬(wàn)標(biāo)箱到50萬(wàn)標(biāo)箱用了20多年的時(shí)間，而從2009年的58.52萬(wàn)標(biāo)箱增至去年的122萬(wàn)標(biāo)箱，僅僅用了兩年；建省初期，全省港口貨物吞吐量?jī)H800多萬(wàn)噸，而去年月平均吞吐量已超過(guò)建省前全年的總和。

“這是我省邁向區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)樞紐征程的一次新跨越，由此足見海南國(guó)際旅游島建設(shè)對(duì)我省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了強(qiáng)大的推動(dòng)效應(yīng)。”省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，去年我省港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破，傳遞著海南經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健快速增長(zhǎng)的信號(hào)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)升溫帶旺港口物流。

隨著大項(xiàng)目建設(shè)的提速，帶動(dòng)了港口貨物吞吐量的增長(zhǎng)。海南LNG項(xiàng)目、洋浦港油品碼頭等一大批項(xiàng)目的開工建設(shè)，刺激進(jìn)島鋼材、水泥等建材數(shù)量激增，原油、漿紙、煤炭、木片等大宗貨物源源進(jìn)出我省各大港口，化工產(chǎn)品、文化紙等貨源穩(wěn)定，拉動(dòng)了港口物流業(yè)的快速發(fā)展。

海口港集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理鄭向高說(shuō)，受海南國(guó)際旅游島政策信號(hào)的刺激，海南光伏、熱帶農(nóng)業(yè)、房地產(chǎn)、汽車制造等產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，在一定程度上拉動(dòng)了集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)，去年海口港集裝箱吞吐量達(dá)到80.8萬(wàn)標(biāo)箱，占全省的八成。另悉，去年，國(guó)投洋浦港貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)新突破，全年累計(jì)完成貨物吞吐量874.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)了42.5%。其中完成集裝箱吞吐量31.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)了49.6%。

省港航管理局負(fù)責(zé)人稱，我省港口物流的快速發(fā)展，得益于我省多條海上航線的開辟。去年，海南海運(yùn)集裝箱航線達(dá)到37條，創(chuàng)歷史新高。

海口港去年扶持中遠(yuǎn)、安通等班輪公司新開通了海口—洋浦、防城港、北海、青島、天津等8條支干線；中海開通了南沙—海口精品快航航線，完善了該港集裝箱航線布局，使該港中轉(zhuǎn)箱量、冷藏箱量大幅增長(zhǎng)。去年，該港集裝箱吞吐量突破80.8萬(wàn)標(biāo)箱，成為環(huán)北部灣集裝箱吞吐量最大的港口，躋身于環(huán)北部灣地區(qū)中心樞紐港之列。

洋浦港航線開辟也有新突破，中遠(yuǎn)、中海、海南泛洋等公司陸續(xù)開通了洋浦至香港、廣州、上海、胡志明市等11條集裝箱班輪航線。海南泛洋航運(yùn)公司組建集裝箱船隊(duì)，開通洋浦—澳洲、美國(guó)西部—遠(yuǎn)東—中東外貿(mào)航線、洋浦—胡志明—曼谷等6條定期外貿(mào)班輪航線，形成了完善的班輪航線網(wǎng)絡(luò)，中轉(zhuǎn)量大幅度增長(zhǎng)，為洋浦發(fā)展港口物流業(yè)提供了廣闊的空間。