從險遭市場淘汰到榮登全國十大服裝專業(yè)市場次席

　　軟環(huán)境決勝西柳生死戰(zhàn)

記者侯國政報道時值寒冬，海城市西柳大市場內(nèi)商品琳瑯滿目，顧客川流不息，全然不見年初那番蕭條冷落的景象。與市場僅一路之隔、一期投資10億元的西柳中國商貿(mào)城建筑工地現(xiàn)場，工人們揮汗奮戰(zhàn)。此外，正在沈大高速公路西柳段以東大手筆、大魄力規(guī)劃設(shè)計的總投資額高達100億元、占地300萬平方米、包含日用消費品24個大類別的專業(yè)市場集群以及占地200萬平方米的配套產(chǎn)業(yè)集群項目，吸引投資商紛紛前來洽談。西柳正向多類型、高密度、強輻射的專業(yè)市場集群目標(biāo)邁進。

西柳，這個曾在全國起步最早、規(guī)模最大、影響最廣的服裝市場，在最近10年內(nèi)由于受運輸市場壟斷經(jīng)營、貨物運價居高不下等種種弊端制約，發(fā)展速度明顯減慢，尤其受去年底國際金融危機沖擊，市場營銷形勢日益下滑，業(yè)戶和采購商大量流失，面臨隨時從中國專業(yè)市場被淘汰出局的危險。

“西柳市場還要東山再起!”新一屆海城市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子從“西柳就是海城縣域經(jīng)濟大發(fā)展、快發(fā)展的引擎”這一戰(zhàn)略高度出發(fā)，在數(shù)次深入西柳把脈問診后，一針見血地指出：軟環(huán)境是關(guān)系西柳大市場興衰的關(guān)鍵，只有下決心根治痼疾，營造適合于萬眾創(chuàng)業(yè)、萬商云集的環(huán)境，西柳大市場才能重振雄風(fēng)。

找準(zhǔn)病因，對癥下藥!海城市委、市政府在今年年初以1號文件形式出臺了《關(guān)于加強西柳市場軟環(huán)境建設(shè)的決定》，專門成立由市委書記和市長任組長的西柳軟環(huán)境建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，實施包括全面放開西柳運輸市場、推行稅費收繳“一卡制”、實行市場封閉管理、對外籍業(yè)戶掛牌保護、對企業(yè)進行“保姆式”服務(wù)等15項含金量高、操作性強的扶持政策。自此，一場聲勢浩大、規(guī)模空前的整治軟環(huán)境戰(zhàn)役在西柳全面打響。

最為猛烈、最具有標(biāo)志性意義的一場攻堅戰(zhàn)，便是海城市打破西柳運輸市場多年的壟斷經(jīng)營。長期以來，運輸市場壟斷、暴利經(jīng)營，致使西柳運費價格大幅高于周邊市場，嚴重削弱了西柳市場的價格競爭優(yōu)勢。自今年3月1日起，海城市全面放開西柳運輸市場，將進出市場的60余條貨運線路向社會公示，鼓勵所有運輸企業(yè)公平競爭，對所有貨物運輸采取統(tǒng)一限價、統(tǒng)一計量、統(tǒng)一票據(jù)、統(tǒng)一交費、統(tǒng)一理貨“五統(tǒng)一”管理模式，并組建了200余人的公安執(zhí)法隊伍，負責(zé)維護放開后運輸市場的經(jīng)營秩序。幾個月過后，西柳所有貨運線路運費價格下降幅度達60%以上。

通過強力整治軟環(huán)境，海城西柳大市場贏得了新信譽，樹立了新形象，煥發(fā)了新活力。今年以來，市場新增業(yè)戶2300余戶，已離開的采購商迅猛回流，貨運吞吐量大幅攀升。1至11月，西柳大市場完成貨運總量112萬噸，同比增長30%，并創(chuàng)下最高峰日進貨2100噸、發(fā)貨1300噸的歷史新紀錄;市場交易額260億元，同比增長20%。2009年，西柳大市場在“中國十大服裝專業(yè)市場”評比中名列第二。

來源： 中國紡織交易網(wǎng)