隨著國家擴(kuò)大內(nèi)需措施相繼出臺(tái)，鐵路客運(yùn)專線等一批重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)將陸續(xù)上馬。記者昨日了解到，正在建設(shè)的溫州至福州高速鐵路系統(tǒng)中，70%的專用尼龍66塑料扣件都采用了平煤神馬能源化工集團(tuán)旗下的華威塑膠工程公司的產(chǎn)品。這是國產(chǎn)尼龍66工程塑料首次為國家高速鐵路重點(diǎn)基礎(chǔ)項(xiàng)目保駕護(hù)航。

國家在大力發(fā)展高速鐵路客運(yùn)專線的同時(shí)，提出了系統(tǒng)專用材料采購要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的目標(biāo)。據(jù)該公司總經(jīng)理郭選政介紹，高速鐵路客運(yùn)專線每公里需用鐵路扣件專用材料2.2~3噸。而高速鐵路客運(yùn)專線尼龍切片生產(chǎn)技術(shù)一直被英國、德國等國的跨國公司壟斷，國內(nèi)產(chǎn)品還是空白。為此，該公司抓住這一難得機(jī)遇，積極與中國鐵路科學(xué)研究院密切合作，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，研發(fā)適合高速鐵路需要的尼龍改性切片。

據(jù)了解，他們?cè)诰x添加劑品種時(shí)，僅單個(gè)配方就實(shí)驗(yàn)了一百多次，雙螺桿設(shè)備的組合調(diào)整了三十余次，生產(chǎn)工藝調(diào)整更是不計(jì)其數(shù)。經(jīng)過長時(shí)間的攻關(guān)，該公司于2007年12.月成功研制出尼龍66高速鐵路系統(tǒng)工程塑料扣件專用材料。經(jīng)中國鐵路科學(xué)研究院鑒定，該產(chǎn)品具備高強(qiáng)度、耐沖擊、高鋼性等特性，完全符合技術(shù)要求，部分性能指標(biāo)超越了國外跨國公司同類產(chǎn)品。因性能出色，該產(chǎn)品被中國鐵路科學(xué)研究院指定為專用產(chǎn)品，國內(nèi)高速鐵路客運(yùn)專線中第一次出現(xiàn)了國產(chǎn)尼龍66的身影。今年3月，該公司的尼龍66高速鐵路系統(tǒng)工程塑料扣件專用材料實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。

據(jù)了解，在4萬億拉動(dòng)內(nèi)需的投資計(jì)劃中，鐵路被列為重中之重。隨著多個(gè)鐵路快速客運(yùn)通道以及城際快速客運(yùn)系統(tǒng)的開工建設(shè)，尼龍66高速鐵路系統(tǒng)工程塑料扣件專用材料市場需求將會(huì)大幅度增加。

神馬華威塑膠工程公司是平煤神馬能源化工集團(tuán)下屬的一個(gè)子公司，去年6月組建，其生產(chǎn)的尼龍及其他塑膠改性切片產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電氣、軍工、鐵路、汽車、紡織等領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷全國各地。

來源： 中國紡織交易網(wǎng)